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美国将纤维复合材料应用于人行天桥的修复

 
   美国Composite Advantage公司4月29日报道,该公司已采用FiberSPAN纤维增强复合材料(FRP)板修复了两座为英曼公园和雷诺德斯托火车站提供服务的人行天桥。这是对老旧桥梁进行的修复。
 
   保持原有钢架结构,并采用零维护的FiberSPAN FRP板代替腐朽、沉重的混凝土桥面,能够最大程度地降低维修和人工成本。Composite Advantage公司市场总监Scott Reeve说:“ 能够进入现场的次数有限,尽管很难将FRP板移动到位,但预制混凝土更令人望而却步。除了上述问题外,混凝土浇筑时间更长,会给火车站造成更大的影响。”
 
   Composite Advantage公司将预制板与路缘石和拱顶整体模压用于排水,排水口内置35.56cm x 50cm沟槽。设计要求包括活荷载90磅/平方英尺、风荷载30磅/平方英尺和最小抗压强度150磅/平方英寸。两个桥面均符合ASTM II级火焰蔓延分类标准,可在-40°C至71.1°C的温度范围内工作。两个桥面还具有防滑的行人级聚合物表面。
 
   北面入口的人行天桥桥面由11块FRP板组成,总长度42米。南面入口的天桥桥面由33块FRP板组成,全长120英尺,包括90°转弯。Composite Advantage表示,FRP的设计灵活、美观、重量轻、使用寿命长,是人行天桥的最佳选择。该站最近已重新向乘客和游客开放。
 

   
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